Audi A6 2. 7 Tdi Teszt 2010 – Teszt: Audi A4 2.7 Tdi
teljesítmény (kW[LE]/ford. ) 140(190)/3500-4400 Max. nyomaték (Nm/ford. ) 400/1400-3250 MENETTELJESÍTMÉNYEK Gyorsulás (s, 0-100 km/h) 7, 7 Végsebesség (km/h) 226 FOGYASZTÁS Város (l/100 km) 8, 1 Lakott területen kívül (l/100 km) 5, 7 Vegyes (l/100 km) 6, 6 CO 2 kibocsátás (g/km) 176 MÉRETEK Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4703/1826/1427 Tengelytáv (mm) 2808 Csomagtér (liter) 480/962 Menetkész tömeg/terhelhetoség (kg) 1595/550 Üzemanyagtank kapacitás (liter) 65 Gumiméret 225/55 R16 ÁR, KÖLTSÉGEK Alapár (forint) 11. 337. 200 Konkurensek (forint) BMW 325d (197 LE): 10. 866. 000 Mercedes-Benz C320 CDI (224 LE): 11. 160. 000 Volvo S60 D5 (188 LE) Kinetic: 8. 970. 000 Alfa Romeo 2. 4 JTD (210 LE): 10. 055. 000 ÉRTÉKELÉS a véleménye.. Pontszám (max. 10) 8, 75 pont
Portant
Az A6-t sem kímélték meg a rugdosástól, igaz a játék feláras, 421 ezer forintot kérnek érte. [[ Oldaltörés (Motorokból nagy választék)]] Az Audi hat közvetlen befecskendezésű – két benzines és négy TDI – erőforrással küldi versenybe új A6 Avant sorozatát, a 130 kW (177 LE) és 230 kW (313 LE) közötti teljesítménytartományban. A 2. 0 TDI változat átlagfogyasztása a sajtóanyag szerint 100 kilométerenként 5 liter, károsanyag-kibocsátása 132 gramm/kilométer. Az Audi A6 Avant már rendelhető nálunk is. 13, 926 millió forint az alapára a 2, 8 literes 204 lovas, kézi váltós benzinesnek, a 300 lovas háromliteres változatért S tronic váltóval már 18, 17 milliót kérnek, igaz, ehhez alapáras az összkerékhajtás. A kétliteres változatok később kerülnek a magyar kínálatban (a benzines 180, a dízel 177 lovas), így jelenleg a legolcsóbb dízelért 204 lóerővel 14, 41 millió forintot kell kiköhögni. A háromliteres dízel 245 lóerővel, quattro hajtással és S tronic duplakuplungos váltóval 16, 96 millió forint.
A6-os jelenség a gumifogyasztás, 1 szezon alatt (30 k km) megette a 2 első gumit (Miochelin Pilot Sport 3 245/40 R18). Nem félrekopva rendellenesen hanem egyenletesen elfogytak 3mm-re kopva. A hátsók jobban bírják azok nem kopnak ilyen ütemben, talán bírnak 2 szezont. Update 2019:semmi szükség hamar elkopó drága "prémium" gumikra, Már több Hankook (téli-nyári 18"-os) garnitúrát használ/ok/tam. Ezek ugyan olyan jók, és nem kopnak olyan gyorsan. A kesztyűtartó mérete vicckategória, tulajdonképpen az égvilágon semmi nem fér bele, mondjuk ott van a CD-tár stb. Ezidáig mindenképpen elégedett vagyok vele, remélem ez a továbbiakban is így fog maradni. Update 2015. 12: Még mindig megbízható, kényelmes, erős autó, beltér még mindig csendes, semmi sem zörög, nyikorog, minden műkszik rendeltetésszerűen. Apróságok, elektromos hibák voltak rajta javítva, igaz drágán, Audihoz képest azonban "normál" áron. Olajcserétől olajcseréig (15 ezrenként cserélem)nem fogy egy csepp olaj sem. Update 2019. 393 000 km.
For sale
A kocsi indításakor mindig az automatikus állás lép érvénybe. Igazán ez tökéletesen működik, engedi rugózni az autót, elnyeli az úthibákat, miközben hirtelen kormánymozdulatkor, kanyarban, vagy nagy sebességű haladáskor igen stabil az autó. Aki kényelmesebbre venné, nem csalódik a komfort állásban, itt a kompromisszum, hogy a kormány érzéketlenebb, a rugózás kissé túl lágy. Sport állás csak tüköraszfalton javasolt, máskülönben kirázza a fogtöméseket. Kinek igen, kinek nem? Autónk a sok extrával jóval felülmúlta az alapárat, közel 17 milliót kóstál. Nagyon jó középkategóriás autó, és hozza a prémium modellektől elvárható pluszt, úgy a kidolgozásban, mint komfort jellemzőkben és menetteljesítményekben. Tehát, ha van rá pénz meg kell venni. Ha nincs ne erőltessük, mert a hosszú szervizintervallumok ellenére nem olcsó a fenntartása. Műszaki adatok Motor, erőátvitel Hathengeres, V-hengerelrendezésű dízelmotor, elöl hosszában beépítve, hengerenként négy szelep, hengersoronként 2 vezérműtengely.
.JPG)
Autó: Audi A6 Avant teszt: belerúgni egy A6-osba | hvg.hu
7-es dízelmotorhoz 8 fokozat van felprogramozva, de a kétliteres dízel a 6 előreprogramozott fokozattal is remek. 505 Wattos zenei teljesítménnyel kedveskedő audio rendszer 505 Wattos zenei teljesítmény A tesztfogyasztás volt csupán kiábrándító. A katalógus 6. 6 (! ) literes átlaga helyett 14 liter gázolaj fogyott százon (a 2. 7 TDI-ben). Inkább a kétliteres dízelmotorral vagy az 1. 8-as benzines turbóval ajánljuk. A nagyhírű dán hifigyártó, a Bang & Olufsen 505 wattos zenei teljesítménnyel kedveskedő audiorendszere káprázatosan részletgazdag és valósághű hangképet ad. Klasszikus zene- és jazzkedvelők ezt az opciót válasszák! TB-re nem megy Nos, az ifjabb Brinkmann-nál nincs TB-előjegyzés. Előreláthatóan hatalmas sikere lesz, érdemes személyesen is megismerkedni vele. Az új generáció mindenkinek kellemes meglepetést fog okozni. Ezennel mindenkit beutalunk egy tesztútra, és ne kérdezzék meg kezelőorvosukat vagy gyógyszerészüket. Egyet fognak érteni. MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 2698 Furat x löket (mm) 83, 0×83, 1 Hengerek / szelepek száma V6/24 Max.
Extrafelszerelésként az légrugózás és dinamikus kormányzás is szerepel a palettán. Az S csomaggal 30 milliméterrel közelebb érezhetjük az aszfaltot, ha ez nem elég, egy évet várnunk kell az S6 és RS6 (500 lóerős) modellekre. Műszaki adatok és képek az Autó autós portálon.
- Mi van a halál utah.gov
- Audi a6 2. 7 tdi teszt 2010 portant
- 6 osztályos gimnáziumi felvételi feladatsorok - Betűbazár Fe